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濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
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山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)馬術(shù)運(yùn)動(dòng)比賽項(xiàng)目之一，主要有：四輪馬車賽和輕駕車賽（二輪馬車賽。）四輪馬車賽是國(guó)際馬術(shù)比賽項(xiàng)目，主要包括三類比賽：（1）馭駕調(diào)整測(cè)驗(yàn)。是針對(duì)馬匹、挽具、車輛出場(chǎng)的動(dòng)態(tài)儀表，運(yùn)動(dòng)的姿勢(shì)，馬匹步態(tài)的自由規(guī)范，動(dòng)作的協(xié)調(diào)、輕盈、均勻及軀體的沖動(dòng)感以及騎手的駕車方式和車馬的調(diào)度所進(jìn)行的比賽。
在整個(gè)17世紀(jì)，荷蘭是世界上強(qiáng)大的海上霸主，因此，被稱為“海上馬車夫”。鼎盛時(shí)期，荷蘭的海軍艦只幾乎超過了英法兩國(guó)海軍的1倍。它們?cè)谑澜绺鞔笱笥芜?，保護(hù)本國(guó)商船，并從事海外殖民掠奪。在亞洲，1595年荷蘭人繞過好望角，到達(dá)印度、爪哇。
安陽(yáng)殷墟的考古發(fā)掘表明，中國(guó)在商代晚期已使用雙輪馬車。中國(guó)馬車的起源一直是頗受關(guān)注卻又懸而未決的問題。對(duì)此，學(xué)術(shù)界爭(zhēng)論不休。中國(guó)學(xué)者有的持“馬車中國(guó)本土獨(dú)立起源說(shuō)”，有的則持“外來(lái)說(shuō)”，認(rèn)為中國(guó)馬車是來(lái)源于中西亞或歐亞草原的。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時(shí)立于車上。
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